Kijk voor de foto's van de tour op Graficontour-2007

Zonder bovengenoemde sponsors was de graficontour 2007 niet mogelijk geweest.

Definitieve groep indeling

GROEP 1

Theo Duivenvoorden/partner

GROEP 2

Marc Duivenvoorden

GROEP 3

Hans Homan

P. Onderwater/duo

R. Marchant

J.P. Zwarst

J. Zwarst

A. Beerenfenger

C. Beerenfenger

J. van Evert

M. Onderwater

A. Olijenhoek

B. Olijenhoek

J. Weima/partner

T. Seijkens

Mw. Seijkens

G. Feddes

A. Scheperes

S. Mattheus

A. Hendriks

J. Hendriks

C. de Bruin

P. de Vos

V. Schultz

P. Bezemer

R. Hollander

T. Witteveen

P. Hermens

C. van Dijk

IJ. de Jong/duo

R. Wenneker/duo

GROEP 4

Fred van der Berg

GROEP 5

Henk Kistenmaker/partner

GROEP 6

John du Pau/partner

G. de Jeu

R. Beerlings/part

R. Strelzyn

K. Vierbergen

R. Opdam

P. Dauma

M. de Ruiter

G. van Okburcht

J. de Jager

D. van der Blom

J. Zilverentant

Alvin Artist

Charlie Sasburg

Rauduan Hamani

W. Zonnevelt

L. ter Braake

S. Radhoe

P. Keeldar

Fr. Corver

L. van Leeuwen

O. Rijsdijk

I. Boudewijn

R. Bakker

B. Bogaards

S. Hogenes

E. Meijer

K. Ruczynski

W. Schutte

Sweeper 1

Sweeper 2

Axe de Jong

Robert Kroesemeijer

Reserve deelnemers

Kees van Nierop      Alex van Driel     Frits de Brabander     Gerard Hazemeijer

Laatste groepen aanpassing 16 april 2007.

Als je de nieuwsbrieven of de gedragscode nog eens wil nalezen klik dan op de link.

Algemeen toerrijden     affiche     nieuwsbrief 1       nieuwsbrief 2        nieuwsbrief 3        nieuwsbrief 4        nieuwsbrief 5

Succesvolle proefrit.

Leiderdorp 19 maart 2007     Zoals op 14 maart gemeld hebben de voorrijders en de sweepers de route gezamenlijk proef gereden, en met succes. Alle zat mee het was droog het zonnetje scheen alleen stond er een straffe wind en die was soms lastig  op de dijk. De rit ging zonder problemen . De weg was niet overdreven vuil en het deel achter Utrecht langs verliep beter dan verwacht. De deelnemers van de proefrit zullen hum bevindingen nog op papier zetten die dan weer op de site geplaats zullen worden. Hier zijn wat foto's van de rit.

Verzamelen bij Theo	Met een bakkie natuurlijk	Nog even de bandenspanning controleren	De eerste stop bij Restaurant de Punt waar we koffie gaan drinken.	De parkeerplaats bij de Punt.	Nog even de portofoons controleren.
Afrekenen en weer snel verder.	Op het kerkplein in Bunnik zijn de broodje die Theo had meegenomen meer dan welkom.				En natuurlijk smiddags ook even een bakkie en even naar het toilet.
We zijn niet moe he!!!		Wachten op de veerpont bij Culemborg, kost trouwens € 1.10.	en een foto van veraf bij de pont	Weer veilig terug bij de Kenauweg	En natuurlijk nog even na praten.

Leiderdorp 14 maart 2007     Het is zo ver, de limiet van 60 motoren is bereikt. Om de tour overzichtelijk te houden en daarmee veiliger had de tourcommissie bepaald dat er 60 motoren mee konden met de Graficon-tour 2007. Daarvoor waren 6 voorrijders benaderd zodat er 6 groepen van 10 motoren samengesteld konden worden. Vandaag had Aart Hendriks van BOWO/GZ de eer zich als 60 ste motorrijder in te schrijven, Aart van harte gefeliciteerd of er een prijs aan zit weet ik niet. Klik hier voor meer informatie

Proefrit op 17 maart

Leiderdorp 28 februari 2007     Het gaat geburen, we zijn er klaar voor, de route is klaar en wij ook dus zaterdag 17 maart is de proefrit gepland met alle voorrijders en de sweepers. Theo Duivenvoorde, Marc Duivenvoorden, Hans Homan, Fred van der Berg, Henk Kistenmaker en John du Pau zijn er klaar voor en kunnen gaan. De bedoeling is vertrouwd te raken met de route zodat elke voorrijder weet waar de knelpunten zijn en eventuele problemen zich kunnen voordoen. Theo en John hebben de route al een paar keer gedaan, maar tijdens de laatste proef waar ook Marc bij was zijn er toch nog enkele verbeterpunten boven komen drijven. Zo kwamen we er achter dat het beter is bij het Kardinaal Alfrinkplein in Utrecht al voor dat je de rotonde opgaat voor te sorteren anders kom je niet goed uit bij de afslag die we moeten hebben. Zo ook bij de Berenkuil daar heb je twee afslagen vlak achter elkaar ook daar moet je vroeg voorsorteren. Verder zijn er enkele stukken waar je zo snel links en rechts moet dat de GPS er soms moeite mee heeft en dan direct route gaat herberekenen. Ook zijn er enkele stukken waar men druk aan de weg aan het sleutelen is daar is ook wat extra aandacht nodig. En die stukken gaan we eigen maken zodat we zonder omrijden onze weg kunnen vinden. Ook gaan we kijken of de koffie en lunchplek goed te vinden is. Hier onder staan de voorrijders en de sweepers op volgorde klaar voor de start en die kan niet snel genoeg vallen.

Als je de nieuwsbrieven of de gedragscode nog eens wil nalezen klik dan op de link.

Algemeen toerrijden     affiche     nieuwsbrief 1       nieuwsbrief 2        nieuwsbrief 3

Leiderdorp 28 februari 2007   Na de Koffie locatie hebben we nu ook een goede lunch locatie kunnen reserveren. Voor de koffie locatie stoppen we in Baambrugge waar we  bij Café-Restaurant de Punt koffie met appelgebak gebruiken, kijk op  http://www.cafedepunt.com/default.htm als je even wil kijken. De lunch gebruiken we in een gezellig Oud Hollands ingericht Café-Restaurant in Bunnik met de toepasselijke naam 't Wapen van Bunnik  http://www.wapenvanbunnik.nl/ daar staat klaar per persoon 3 belegde broodjes, soep naar keuze, 1 kroket, koffie/thee/melk/karnemelk en jus d'orange voor € 12.50 per persoon. Zoals je weet zijn de lunchkosten voor eigen rekening, de Koffie met gebak is gratis en word mogelijk gemaakt door onderstaande sponsors.

 

Leiderdorp 17 februari 2007    We hadden Ruud Kroll, Diana Woey en Piet Paulusma nauwlettend in de gaten gehouden allemaal beloofde zij ons mooi weer voor vandaag . De in de vorige testrit geconstateerde punten waren alweer verwerkt in het GPS bestand en de routerol lijst, we waren klaar voor de derde testrit. Verder moesten we nog een koffie stopplaats reserveren en een lunch locatie. Het eerste stuk tot de koffiestopplaats ging vlekkeloos. Hoewel langs de waver en de winkeldijk tot aan Abcoude ligt nog steeds veel fijn grind en zand op de weg. Door de werkzaamheden aan de weg blijft er veel liggen dus voorzichtigheid is geboden, verder is het een mooi stuk om te rijden. De koffiestopplaats hebben we ook kunnen regelen, we gebruiken de koffie en gebak bij het Oud Hollands uitziende Café Restaurant "de Punt" in Baambrugge. Het tweede stuk ging ook zonder noemenswaardige problemen tot we bij de lunchlocatie kwamen. Het was onze bedoeling bij het Fort Rhijnauwen in Pannenkoekenhuis "Rhijnauwen" de lunch te gebruiken. In een prachtig bosrijk gebied tussen een kasteel en het Fort Rhijnauwen, maar helaas bij het reserveren bleek de 21 ste april al helemaal vol geboekt te zijn. We konden dus opnieuw beginnen met zoeken naar een geschikte lunchplek. Terwijl we de rest van de route stonden te bespreken en te kijken of er andere lunch mogelijkheden waren. Stond daar ineens de kleine Lester naast ons te kijken naar de motoren. Hij had ons in de verte zien staan, vertelde zijn moeder, en had zijn moeder en zijn oma zover weten te krijgen dat ze langs de motoren naar de auto op de parkeerplaats zouden lopen. Vol bewondering keek hij naar de motoren en op de vraag of hij er dan ook even op wilde zitten zag je zijn glimlach breder worden. De foto's die Theo van Lester heeft gemaakt zijn inmiddels naar zijn moeder verzonden. Hier onder kun je Lester op mijn motor zien zitten, klik de foto aan om hem te vergroten.

Café Restaurant de Punt.	Lester die eigenlijk wel even een rondje wil maken.	Volgens mij hebben we er een toekomstig lid bij.	Jammer, dit gaat helaas niet door.	En omdat we hier goed ervaringen mee hebben, zijn er twee veerponden in de route opgenomen.

Na Lester gedag te hebben gezwaaid gingen we weer verder met de route test en zoekend naar een geschikte lunch locatie hebben we de route zonder problemen uitgereden. De Moeder van Lester heeft ons enkele adressen gegeven die we bij de volgende testrit zullen bekijken. Als jij een goede locatie weet in de driehoek Utrecht, de Bilt en Bunnik willen we dat graag weten. Hoelang de Graficon-tour 2007 nu precies is durven we niet te zeggen, de kilometertellers en de routeplanner geven verschillende lengtes aan laten we het houden op ongeveer 260 kilometer. Op de foto zag je het al dat er twee veerponden in de route zitten. Hou daarom rekening met betaling van de overtocht en stop wat kleingeld op een makkelijk te plakken plaats. We steken over bij Culenborg daar kost de overtocht € 1.10, en bij Schoonhoven kost het € 1.75. Binnenkort gaan we proefrijden met alle voorrijders zodat zij de route ook goed leren kennen. We houden u op de hoogte.                             tekst: John du Pau  foto's Theo Duivenvoorden.

Leiderdorp 13 februari 2007    De groepen zijn alweer aangepast omwille van de veiligheid, we hebben al eerder uitgelegd dat we de groep op maximaal 12 motoren willen. Worden ze groter raak je als voorrijder het zicht op de groep kwijt. Het gevolg is dat de voorrijder zijn aandacht moet verdelen in het leiden van de groep, de route lezen, de groep bijeen houden en op het overige verkeer letten. En omdat de tourcommissie iedere deelnemer graag weer veilig op de Kenauweg wil terug brengen hebben zij een zesde groep in het leven geroepen.  Op 7 februari hadden we u al gemeld dat we over een reserve voorrijder beschikten, Henk Kistenmaker. Omdat we nu al 48 aanmeldingen hebben is besloten zes groepen samen te stellen, Henk is dus reserve rijder af en gaat groep vijf voorrijden. Iets lager op deze pagina zijn de voorlopige groepen weergegeven. Omdat we onder Utrecht wegen tegen kwamen die gesloten zijn voor motoren moesten we de route iets omzetten. Als het weer het toelaat gaan Theo en John de route aanstaande zondag nog een keer rijden om te controleren of de veranderingen en alle hobbels er echt uit zijn. Daarna gaan we met de voorrijders de route rijden zodat zij ook bekent zijn met de route. De koffie stopplaats is vrijwel zeker, een goede lunch plek hebben we nog niet. Is er meer nieuws te melden vind u het op deze pagina.                    John du Pau

Leiderdorp 7 februari 2007    De laatste aanpassingen en veranderingen zijn in de route verwerkt, nu kan de routebeschrijving voor de routerol en als GPS bestand gemaakt worden. Verledenjaar zijn we al met GPS bestanden aan het experimenteren geweest. We beschikken nu over software waar het allemaal makkelijker mee zou moeten gaan. In wat voor bestanden we de route uiteindelijk kunnen aanleveren laten we je nog weten. Zodra het weer het toe laat gaan we met de groep voorrijders proef rijden. Via de nieuwsbrief hebben de voorrijders zich al aan je voorgesteld we hebben echter ook een reserve proefrijder namelijk Henk Kistenmaker. Henk was ten tijde van het verspreiden van de nieuwsbrief heerlijk met vakantie en kon dus zichzelf niet aan je voorstellen. De deelnemers van het eerste uur kennen onze Henk wel, verleden jaar ging Henk tijdens het proef rijden onfortuinlijk onderuit. Het verslag over de val van Henk kun je nog lezen in  "de val van Henk" van daar kun je ook de foto's van verleden jaar nog eens bekijken.  We houden je op de hoogte.         John du Pau

Leiderdorp 4 februari 2007    Via de nieuwsbrief hebben de voorrijders zich aan u voorgesteld het is daarom tijd dat we de groepen bekend maken. Evenals voorgaande jaren streven we ook dit jaar voor een veilige tour. Verleden jaar zijn we begonnen met meerdere groepen te rijden zodat de groepen niet te groot zijn om er als voorrijder een beter overzicht over de groep te hebben. In 2005 was dat niet zo en was het een grote groep van 23 motoren. Het gevolg was dat we elkaar bij het eerste de beste verkeerslicht al kwijt waren. In 2006 ging dat perfect we reden met drie groepen en in de laatste groep reden achter aan Axe en Robert die de achter blijvers weer terug brachten naar de groep. Zo konden ook achterblijvers van andere groep weer aansluiten bij de achtervolgende groep en bij een stopplaats weer naar hun eigen groep terug gaan. Dat doen we ook dit jaar maar dan met vijf groepen we proberen de groepen zo rond de 10 motoren te houden, hieronder staan de groepen en waar de rijders zijn ingedeeld. Heeft u een voorkeur geef het dan even door dan kunnen we kijken of dat aangepast kan worden.        John du Pau

Leiderdorp 3 februari 2007    De route is helemaal uitgezet dus weer tijd voor een proefrit voordat we met de voorrijders op pad gaan. Het beloofde goed weer te worden en we hadden er zin in. Vrijdags hadden we de motoren nog even gewassen zodat we ermee voor de dag konden komen. Theo en ik hadden om 9.30 afgesproken om van de start locatie te vertrekken. Op de willem de Zwijgerlaan kwam ik achter een links rijdende auto te rijden. Knipperen en toeteren wilde niet baten hij bleef links rijden. Bij de groenoordhallen was ik het zat en ging er rechts voorbij. Bij de verkeerslichten van de Schiphollaan stond er ineens een knipperende Politiewagen voor me dat ik hem moest volgen. Ik volgde de wetsdienaar naar het Virulypad waar ik de motor aan de kant zetten achter de Politiewagen. De agent vertelde me dat hij alles had gezien en dat hij wel begreep dat ik de hardnekkige linksrijder voorbij ging. Maar hij vond het niet verantwoordelijk dat ik daarbij geen richting aangaf en daar had hij gelijk in. Nadat ik had beloofd geduldiger te zijn en richting aan te geven mocht ik verder gelukkig zonder bekeuring. We hadden bij Theo thuis afgesproken en na een bakkie voor de schrik zijn we vanaf de Kenauweg 3 op pad gegaan. Tot aan de koffie stop was de route goed  er waren geen veranderingen nodig. We stonden ervan versteld dat we zo veel forten tegen kwamen. Tijdens het samenstellen van de tour wisten we dat we forten zouden passeren we doen niet voor niets de "Nieuwe Hollandse Water Linie" maar dat het er zoveel waren hebben we ons niet gerealiseerd. De koffie stopplaats was het lastig afspreken hoewel ik van te voren per e-mail en telefonisch had geïnformeerd was de grote baas er niet. De afspraak was dat ik dan met de barman verder zou kunnen afspreken echter over een prijs konden we het niet eens worden. We bellen nog wel een keer. Ook de lunchplek bleek een probleem we hadden wel een goede locatie gevonden  bij fort Rhijnauwen maar de weg was gesloten voor auto's en motoren. Dat het afgesloten is voor auto's ja dat snappen we wel maar dat het afgesloten is voor motoren dat weer niet. Al met al moeten we daar nog een oplossing vinden en die komt er wel. Langs de weg hebben we de meegebrachte koffie en lunch genuttigd op een drassige parkeerplaats bij fort Tienhoven. Na de koffie en de broodjes gingen we weer fris verder. Op een paar kleine punten na is de route goed te rijden Theo en ik zijn er tenminste erg enthousiast over, voor ons staat vast dat we in 2007 een prachtige route gaan rijden met veel vaderlandse geschiedenis.           John du Pau

Leiderdorp 26 januari 2007 

Zoals elke route is ook de Graficontour-2007 eerst een paar keer proef gereden om te zien of alles klopt. Vandaag was ook een proefdag de voorspellingen waren niet zo goed. En dat klopte ook het zou erg koud en nat worden in de loop van de dag. Het eerste stuk was het wel aardig weer het was droog maar wel glibberig op die polderwegen.  Ik had koffie en broodjes meegenomen voor onderweg en bij Waver dacht ik dat ik nu wel een bakkie kon nemen, kon ik gelijk het een en ander opschrijven. In Oud-Loosdrecht begon het te miezeren en er kwam een stevig windje opzetten. Hoewel ik mijn thermo ondergoed had aangedaan was de wind en de natte sneeuw erg koud. Bij fort SPION voelde ik mijn vingers en mijn tenen niet meer ze zijn er af denk ik, maar ja toch door gaan he. Ik moest naar het toilet onderweg en met al die kleding aan ging dat niet even langs de weg. De koffie stopplaats was gesloten dus daar ging dat ook al niet. Bij Loenen is het (Zandpad) gesloten voor auto's en motoren en moest ik wachten omdat ze aan de weg bezig waren (omgewaaide bomen). Bij Nieuwersluis was de Brandweer een smerig goedje van de brug aan het spuiten wat na een aanrijding was achtergebleven, daar kon ik dus ook al niet door. Ik was nat en koud en ik moest nog steeds dringend naar de plee dus ben ik vanaf Breukelen richting Kockengen, en van daar richting Woerden gegaan. Inmiddels was de natte sneeuw regen geworden op de N410 regende het zo hard dat het zicht minimaal was en overwoog te stoppen. Voor Woerden regende het niet meer dus heb ik het laatste stuk, het weggetje langs de Rijn uitgeprobeerd. Het stuk door het industriegebied is niet optimaal en verwarrend maar ik ben er niet zeker van of ik wel goed uit kwam, thuis maar even goed nakijken. In grote lijnen is het eerste stuk wat we ervan verwachten, sommige stukken hebben nog even aandacht nodig verder zijn er in het eerste stuk een paar kleine punten die aangepast of anders omschreven moeten worden. Ook lag er veel grind en bagger bv op de Waverdijk en langs de Winkeldijk kon ik  het Fort bij Abcoude niet vinden ook het tweede Fort aan de Waver niet. Het miezerde daar en daardoor was het zicht erg slecht misschien komt het daardoor. De planning is dat Theo en ik zaterdag 4 februari de hele tour gaan proef rijden.    John  du Pau

Hou deze pagina in de gaten hierop zullen al de nieuwtjes en bijzonderheden van de "Graficon-tour 2007" worden vermeld.

Leiderdorp 16 januari 2007     Net als voorgaande jaren zijn er ook voor dit jaar een aantal voorwaarden voor deelname aan de Graficon-tour 2007. We zetten ze als opfrisser even op een rijtje voor je. ● Deelname is alleen voor DFMtour leden, de Leidse ambtenaren en introducés. ● Deelname aan de tour is gratis, echter de lunchkosten zijn voor eigen rekening. De toercommissie hanteert nog steeds het devies "veel tour plezier, tegen minimale kosten" en daar gaan we ook dit jaar voor. ● Tijdens de tour is de gedragscode "Algemeen toerrijden" van kracht. ● Door sponsor afspraken met de "PV Stad Leiden" is het noodzakelijk dat je het persoonsnummer opgeeft als je lid bent van de PV. Wil je "Algemeen toerrijden" en de nieuws brieven nog even bekijken klik dan onderstaande link aan.

Algemeen toerrijden     affiche     nieuwsbrief 1       nieuwsbrief 2

Leiderdorp 16 januari 2007   8 dagen na de nieuwsbrief en er hebben zich nu al 23 motoren aangemeld. Het aanstaande weekend als het weer het toe laat tenminste zal er weer een stuk proef gereden worden. We zijn immers nog steeds op zoek naar een geschikte koffie en lunch locatie. Theo was afgelopen zondag met zijn vrouw Dorine een locatie gaan bekijken in een van de forten die we passeren. Ze werden min of meer weg gekeken door de beheerder dus daar gaan we maar niet naar toe. Het ziet er verder naar uit dat we in 5 groepen gaan rijden, verleden jaar hebben we met 4 groepen gereden en dat is goed bevallen. Wie de voorrijders zijn en hoe de groep indeling zal worden laten we binnenkort weten. In 2005 gingen we met twee groepen op pad en starten we in de tweelingstraat vanaf de parkeerplaats. Het was wel een goede verzamelplaats maar geen goede startlocatie. We hadden geen koffie met over heerlijke gevulde koek en bij het wegrijden waren we elkaar al zoek, want de Langegracht oversteken en direct daarna een verkeerslicht daar kon de groep niet bij elkaar blijven. In 2006 ging dat gelukkig anders daar hadden we wel koffie en een verse gevulde koek bij de startlocatie dank zij de PV Stad Leiden en de DZB. Ook dit jaar zullen we vanaf de Kenauweg starten we hebben goede afspraken en medewerking van de PV Stad Leiden. De PV Stad Leiden zal weer het clubhuis aan de Kenauweg 3 beschikbaar stellen en zij zullen de zorg dragen voor een kopje koffie voor de start en die koeken, tja dat weten we nog niet. Theo is al weer druk bezig lay-out te verzamelen voor de nieuwe nieuwsbrief waarin meer info waar we heen gaan. Is er meer nieuws zal het op deze pagina geplaats worden.                De redaktie

Leiderdorp 6 januari 2007   Het uitzetten en controleren van de toertocht is nu in volle gang. Zaterdag 6 januari heeft de toercommissie het eerste gedeelte van de toertocht verder gecontroleerd, eerder hadden Theo en Marc  op 9 december 2006 al een stuk gecontroleerd. Er zijn nog stukken waar bijvoorbeeld de weg is opgebroken en dat moet nog in de route aangepast worden. Ook moet er nog een geschikte locatie voor de koffiestop gevonden worden, de restaurantjes die we tegen kwamen waren nog gesloten. In november 2006 hadden we al gemeld dat er veel "beton maar ook fruit" in de toertocht voor komt. Hiernaast kun je zien wat we nog meer tegen komen "water". Water is ook een element uit de toer, binnenkort zal de eerste nieuwsbrief verstuurd worden. In die nieuwsbrief zullen we onthullen waar we heen gaan en wat het thema is van de toertocht. De redaktie

Leiderdorp 2 januari 2007 De onderhandelingen over sponsoring aan de Graficon-tour 2007 met de Personeelsvereniging "Stad Leiden" hebben we goed kunnen af sluiten. Er is een sponsor overeenkomst opgesteld die zowel beantwoord aan de verwachtingen van de Personeelsvereniging "Stad Leiden" als aan de toercommissie van de Graficon-tour 2007. De start is weer vanaf de werf van de dienst "Milieu en Beheer"aan de Kenauweg 3. Daar zorgt de Personeelsvereniging "Stad Leiden" dat we voor dat we starten een kopje koffie kunnen gebruiken, maar ook als we terug komen staat de koffie klaar. Of er dan ook koek bij is moeten we nog even afwachten. De redaktie

De toer wordt mede mogelijk gemaakt door:

Omhoog

Je kunt je al opgeven voor de gaficon-tour 2007 als je de onderstaande e-mail link aanklikt en opstuurt weet je zeker dat je mee kan. Vul je naam, adres, telefoonnr, e-mail adres en indien van toepassing je PV lidnummer in

Leiden 10 december 2006     Het eerste stuk van de "Graficon-tour 2007" is door Theo en Marc zaterdag 9 december proef gereden, ze zijn er niet helemaal tevreden over. Volgens Theo en Marc is het wel mooi en landelijk maar erg traag, terug naar de tekentafel dus voor een alternatief en verdere uitwerking. Hiernaast zie je een foto die onderweg is gemaakt.

De redaktie

Leiden december 2006    Na het succes van de motortoertocht van 2 april 2005 en 15 april 2006 kon het niet uitblijven dat er voor 2007 ook een toer gaat komen. De toercommissie kan u melden dat de eerste ideeën op papier zijn gezet en de eerste onderhandelingen voor sponsoring zijn gevoerd, het begint bij de toercommissie dus al te kriebelen. Dit jaar zijn we eerder met de organisatie van de toer begonnen om niet net als in april 2006 voor vervelende verrassingen te hoeven staan. Je herinnerd je misschien nog wel de val tijdens het proefrijden van voorrijder Henk. Door zijn onfortuinlijke val was hij niet in staat mee te rijden in 2006, Henk kennende zal hij er in 2007 wel weer bij zijn. Via de e-mail van november 2006 hebben we al gemeld dat de motortoertocht voor 2007 de naam van de hoofdsponsor draagt namelijk "Graficon-tour 2007". Ook zijn er onderhandelingen geweest met de personeelsvereniging "Stad Leiden" over sponsoring en een start locatie voor de toer. Die onderhandelingen zijn nog niet afgerond we kunnen u daarvan nog niets mededelen. De start van de motortoertocht 2006 was op het terrein van de dienst "Milieu en Beheer" aan de Kenauweg 3. Voor de motortoertocht van 2007 hebben we een optie op een andere locatie maar we willen even de besprekingen met de PV afwachten voor dat we beslissen waar we gaan starten. De inschrijving van de toer van 2006 is verleden jaar niet helemaal soepel verlopen. Telefoonnummers en e-mail adressen bleken niet juist te zijn doorgegeven of overgenomen. Van sommige deelnemers was b.v. geen e-mail adres bekent. Bij de start van de toer bleken er bijvoorbeeld motorrijders mee te rijden die niet op de lijst voorkwamen. Hoewel we voor iedere opgegeven deelnemer een presentje van Hein Gericke hadden meegekregen konden we gelukkig ter plekke het probleem met wat geschipper oplossen. Voor de motortoertocht van 2007 gaan we met een heus digitaal inschrijfformulier experimenteren. Om iedere deelnemer goed te kunnen informeren en het juiste aantal deelnemers te weten zodat we bij de start  niet weer voor verrassingen komen te staan. Als alles doorgaat zal de sponsoring van de PV Stad Leiden  voor de toer van 2007 per deelnemend PV lid uitbetaald worden, ook daarvoor is het nodig als je PV lid bent dat je je PV lid nummer opgeeft met het digitale inschrijfformulier. Op dit moment word er hard gewerkt door Robert aan het inschrijvingsformulier. Omdat deze website in "Microsoft Frontpage" word gemaakt en onze host de serverextensies van Frontpage niet ondersteund zal het inschrijvingsformulier in een ander formaat  moeten worden opgezet en dat heeft even tijd nodig.

Omhoog

Hou deze pagina in de gaten hierop zullen al de nieuwtjes en bijzonderheden van de "Graficon-tour 2007" worden vermeld.

Toerverhalen

Wil je wat vertellen over de toer, dan kun je dat hier doen. Wil je ook je verhaal op het op de website, mail je verhaal digitaal naar info@dfmtour.com .  In de rubriek "Toerverhalen" deze keer het verhaal van Jelle Weima van de dienst grondzaken leuk detail is dat in de toer van 2006 de kilometerteller van zijn Moto Guzzi een klokje rond is gegaan, lees zijn verhaal over de toer.

Dagje uit!

Een maal per jaar gaan mijn motorrijdende ambtelijke collega’s een dagje uit. Neeeeeeee! Onbetaald en in eigen tijd! Oftewel op zaterdag. Dit jaar waren het ruim 40 motoren en 50 personen. Voor het eerst reden we mee. De variatie in motoren was groot. Van een 125 cc scooter en een 250 cc tweetakt tot en met viertakt racemotoren (badkuipjes) van 1000 cc en natuurlijk echte groottoeristen zoals de Yamaha FJR1300A, de nieuwste BMW R1150RT (zonder deuren….nou, euh sorry hoor, geintje, ik ben gewoon jaloers, nee dat is pas echt een geintje ha ha) en natuurlijk onze Guzzi. Het was “vet”gezellig, cool leuk en uitstekend georganiseerd. Midden in de nacht op zaterdag verzamelen (8.30 AM). Parkeren en dan eerst een bakkie met een gevulde koeken. Langzaam wakker worden temidden van motoren. Kijken, zelfs kleding bewonderen want er waren 2 collega’s in een volledige ROSSI outfit. Kletsen en gedeeltelijk kennismaken met nog niet bekende collega’s. Heerlijk! Moeten we elke ochtend doen. Om even over 9 uur vertrokken we vanuit Leiden via Zandvoort naar de kop van de haven van IJmuiden om daar van koffie met (bevroren) appeltaart te genieten. Van IJmuiden/Castricum langs Bakkum naar Koedijk en dan dwars Noord Holland oversteken naar Opperdoes. Van daaruit naar Stede Broec waar we heerlijk hebben geluncht. Van daaraf via Bovenkarspel naar Avenhorn. Lekker over de dijk rijden. Dan Avenhorn, Westeinde, West Graftdijk, Spaarndam, Halfweg, Haarlemmermeer, Sassenheim weer terug. Alles bij elkaar bijna 280 kilometer. Om 18.30 waren we weer terug. De tocht zelf eist nogal wat concentratie. We kregen allemaal een routemap met tips over veiligheid, het rijden in een groep enz. Er waren 3 groepen met ieder 1 voorrijder. Je rijdt daar dus langzaam achteraan. Gemiddelden moeten we maar niet berekenen. Het is gewoon gezellig.

De teller staat op 99999,9 km	Na de toer op 281,5 km	Aankomst in IJmuiden

 Klik op de foto om hem te vergroten, klik op om terug te gaan naar de wepage. Klik hieren hier als je de foto's nog eens wil zien.

Ongeveer 200 meter na het vertrek met de ambtenarentoertocht stond de teller van mijn Guzzi op 000000 km. Gekocht november 1999 met kilometerstand 69.000. Nu, klokje rond.

Keep ‘m on the road en groetjes van Jelle

Omhoog